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报告称谷歌自动驾驶专利不及传统厂商

2019/05/14 来源:贵州信息港

导读

据路透社报道,汤森路透发布的报告显示,作为联汽车和自动驾驶汽车发展的关键因素,车载通讯系统和驾驶辅助系统加速进步。汤森路透的报告名为

据路透社报道,汤森路透发布的报告显示,作为联汽车和自动驾驶汽车发展的关键因素,车载通讯系统和驾驶辅助系统加速进步。

汤森路透的报告名为《2015年汽车行业创新现状》,分析了各大汽车制造商的专利申请情况,描绘了5大关键领域的发展趋势。这五大领域分别为动力、导航、操控、安全和娱乐。

如今,谷歌的自动驾驶汽车吸引了大量注意力,但事实上在这一领域,丰田、通用和现代取得的专利数量却是多的。其中,通用和现代申请的车载信息系统专利多,而博世、戴姆勒、大陆集团、法雷奥和大众奥迪则在驾驶辅助系统专利上名列前茅。

车载通讯系统是指在车载电脑间建立无线通信的技术,可以用于导航、追踪汽车或用控制汽车上的各种功能。

汤森路透分析师鲍勃斯滕布里奇指出:我们看到汽车通信系统和辅助驾驶系统实现了进步,这都是无人驾驶汽车的关键技术。

报告还显示,韩国现代过去5年申请的汽车专利数量增速快,缩小了与市场领头羊丰田的差距。现代在每个汽车细分领域的专利申请数量都名列前茅,整体上排名第三,位于丰田和博世之后。

2013年,现代的专利申请数量翻了一番,到达1200项,远高于2010年的500项。 虽然丰田仍是汽车创新市场的(以专利数量计算),但现代的增速却位居首位,成为整个行业有前途的新秀。韩国知识产权公司SU Intellectual Property的数据显示,现代发起的专利侵权诉讼数量排名第三,位于福特和通用汽车之后。

整体来看,亚洲和德国企业的专利申请数量主导了行业前10,位居第7的通用是一家上榜的美国车企。

过去5年,汽车行业的专利申请数量年均增长到达两位数。

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